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[發展大計] 湖南省發改委回復邵西南群眾建議:表述將科學合理確定懷桂鐵路、廣渝鐵路線路方案

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machia 發表于 2019-8-19 14:55:03 | 只看該作者 |只看大圖 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題
 

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本帖最后由 machia 于 2019-8-20 11:11 編輯

  邵西南網友建議廣渝高鐵和懷桂高鐵共線走洞武新方案,得到湖南省發改委答復,答復說建設時機暫時沒有確定,將統籌研究,科學合理確定懷桂鐵路、廣渝鐵路建設時間和線路方案。
   此回復再次證實,廣渝高鐵尚未納入國家規劃,談論定線為時尚早。此前湖南省政府也對廣渝高鐵做出了回復,表述國家已經啟動新時代中長期鐵路規劃、鐵路十四五規劃編制工作,廣渝鐵路尚未納入國家規劃,將統籌研究論證可行性和必要性,爭取納入國家規劃。
   此回復也證實,已經納入國家中長期鐵路規劃的懷桂鐵路國家層面尚未啟動前期工作,一些馬甲散播的湖南省已經定線懷桂高鐵走綏寧城步的言論,屬于謠言。
    按照國家有關法律規劃,高鐵建設屬于國家決策的重大項目,地方政府無權決定高鐵是否開工。這些年來,國家要求地方政府提高高鐵出資比例,地方政府爭取高鐵的話語權有所提升,但是高鐵建設的決策權還在于國家,并沒有如有些網友宣揚的地方可以隨意決定某條高鐵是否開工。
   另據了解,邵永至永州鐵路國家層面也尚未啟動前期工作。
   早在2016年,時任清遠市市長郭峰提出廣清懷高鐵在懷化對接包海高鐵去西安,對接渝懷高鐵去重慶的時候,邵西南網友就在呼吁和建議包海高鐵懷化至桂林段與廣渝高鐵懷化至永州共線懷化至新寧段。到如今多年過去,隨著國家新時代中長期鐵路規劃和鐵路十四五規劃編制工作已經啟動。我們再次呼吁和建議湖南省和邵陽市爭取廣渝高鐵結合懷桂高鐵統籌規劃,采用懷化至洞口至武岡至新寧方案,并且爭取納入國家規劃十四五初期開工。

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隠鮏埋銘 發表于 2019-8-19 19:19:04 來自手機 | 只看該作者
 
CcT 發表于 2019-8-19 18:31
市區現在也好不到哪里去啊,第一條大動脈失去了還安慰自己懷邵衡比滬昆更好。現在呼南也是拼奏婁邵還卡脖 ...

武岡想投懷化我們不攔著

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大市民阿斗什么都想掰彎過自己那里,什么都要搶真把自己當什么了.  詳情 回復 發表于 2019-8-24 11:51
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東方曰出_DYWZ 發表于 2019-8-19 17:53:45 來自手機 | 只看該作者
 
看牛的大叔 發表于 2019-8-19 16:02
哈哈,這個回復打了一眾 說 聯席會定線人的臉。。。支持懷桂廣渝共線洞武新不動搖,讓噴子 ...

聯系會上推薦的方案過邵陽,那是鐵四院的方案,有本事去找他們理論去。

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言之有理!  詳情 回復 發表于 2019-8-20 14:16
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朝聞天下 發表于 2019-8-24 23:22:32 來自手機 | 只看該作者
 
akxd 發表于 2019-8-19 16:21
綏城有懷桂,洞武新有渝廣,邵陽有呼南,大家好才是真的好

懷桂走綏城!興永郴走武新!渝廣共線呼南邵永段走市區!
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云山劍客 發表于 2019-8-19 19:21:48 來自手機 | 只看該作者
 
不管怎樣規劃!邵陽西南部武岡 新寧綏寧 城步幾個縣急需一條鐵路,實實在在開工的鐵路改善交通!!

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邵永后就有興永郴掃盲鐵路了,不用急  詳情 回復 發表于 2019-8-19 19:23
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朝聞天下 發表于 2019-8-20 14:13:29 來自手機 | 只看該作者
 
旅行家 發表于 2019-8-20 13:34
南北向的永州站緯度比新寧還高,所謂的邵西南要直線渝廣除非永州市區也不過了,邵陽市區也不過了

說洞武新線是直線!那是睜眼說瞎話!拐彎抹角!

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邵西南是否要修第二條新武廣高鐵  詳情 回復 發表于 2019-8-20 16:03
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hi123 發表于 2019-8-20 11:24:18 來自手機 | 只看該作者
 
machia 發表于 2019-8-20 11:12
你理解能力有問題吧,我是說順直線路經過邵西南的鐵路或者高鐵,不管是哪條,國家都沒有規定必須要去邵陽 ...

新永橫線還是直線?大浪淘沙算過,走洞武新永曲線和走邵陽市區隆塘線或邵陽市區一邵陽北距離差不多,根本沒有優勢!

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呵呵,又算線路長短。。關于這個線路的長短,天跡一游早就跟你塘渡口網友 算過了,你還拿出來說什么過邵陽市差不多,咱們能不能別打臉。。 洞武新線如果要過中心位置 確實跟塘隆是差不多,但  詳情 回復 發表于 2019-8-20 11:58
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hi123 發表于 2019-8-20 11:04:32 | 只看該作者
 
machia 發表于 2019-8-20 10:38
國家沒有規定經過邵西南鐵路一定要到邵陽市區拐彎。廣渝高鐵去邵陽市區拐彎,線路彎曲。阻礙了國家戰略粵 ...

誰規定渝廣過邵西南的?專家怎么沒有推薦???

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你理解能力有問題吧,我是順直線路經過邵西南的鐵路或者高鐵,不管是哪條,國家都沒有規定必須要去邵陽市區拐個彎。  詳情 回復 發表于 2019-8-20 11:12
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三里人 發表于 2019-8-19 19:23:35 來自手機 | 只看該作者
 
云山劍客 發表于 2019-8-19 19:21
不管怎樣規劃!邵陽西南部武岡 新寧綏寧 城步幾個縣急需一條鐵路,實實在在開工的鐵路改善交通!!

邵永后就有興永郴掃盲鐵路了,不用急
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東方曰出_DYWZ 發表于 2019-8-19 17:49:06 來自手機 | 只看該作者
 
machia 發表于 2019-8-19 16:06
其他方案暫且不論,廣渝高鐵走邵陽北方案顯然是反科學的不合理方案。這個是基本認知。

廣渝過邵西南連推薦的資格都沒有,還有希望過邵西南?況且渝廣如果要修也會過市區,這就是地級城市的優勢。

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夠囂張,湖南省發改委都說要在新時代鐵路規劃修編和鐵路十四五規劃修編中統籌研究廣渝高鐵懷化至新寧至永州段納入國家規劃,視情況爭取納入國家規劃。你有什么資格說這種話,  詳情 回復 發表于 2019-8-20 10:34
CcT
總體認同地級市的優勢,但也不能絕對滬昆怎么就把地級市忘記了呢,  詳情 回復 發表于 2019-8-19 17:54
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akxd 發表于 2019-8-19 16:21:59 來自手機 | 只看該作者
 
綏城有懷桂,洞武新有渝廣,邵陽有呼南,大家好才是真的好

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你這綏城有懷桂,洞武新有渝廣,邵陽有呼南,那隆回120多萬人有啥?  詳情 回復 發表于 2019-8-25 16:31
武岡和新寧是要把省府規劃走綏城的懷桂與走市區的渝廣兩條高鐵統統納入自己的懷里!這是東攻三邵西戰綏城!厲害了武新啊!懷桂還有懷化虎視眈眈呢!懷化還會拋條懷永直線高鐵讓武新充滿幻想而繼續戰斗!  詳情 回復 發表于 2019-8-24 23:50
懷桂走綏城!興永郴走武新!渝廣共線呼南邵永段走市區!  詳情 回復 發表于 2019-8-24 23:22
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雙清220 發表于 2019-8-19 15:08:15 來自手機 | 只看該作者
 
這屬于官方通常回復,沒涉及干貨,回復跟沒回復一樣的
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大美隆回 發表于 2019-8-19 15:42:07 | 只看該作者
 
所以說大家可以歇歇了。
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machia 發表于 2019-8-19 16:00:41 | 只看該作者
 
我們建議懷桂高鐵早日開工。
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5
 樓主| 看牛的大叔 發表于 2019-8-19 16:02:10 | 只看該作者
 
                哈哈,這個回復打了一眾 說 聯席會定線人的臉。。。支持懷桂廣渝共線洞武新不動搖,讓噴子和反邵分子來得更穩定一些吧。。。

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聯系會上推薦的方案過邵陽,那是鐵四院的方案,有本事去找他們理論去。  詳情 回復 發表于 2019-8-19 17:53
其他方案暫且不論,廣渝高鐵走邵陽北方案顯然是反科學的不合理方案。這個是基本認知。  詳情 回復 發表于 2019-8-19 16:06
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machia 發表于 2019-8-19 16:06:47 | 只看該作者
 
看牛的大叔 發表于 2019-8-19 16:02
哈哈,這個回復打了一眾 說 聯席會定線人的臉。。。支持懷桂廣渝共線洞武新不動搖,讓噴子 ...

其他方案暫且不論,廣渝高鐵走邵陽北方案顯然是反科學的不合理方案。這個是基本認知。

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廣渝過邵西南連推薦的資格都沒有,還有希望過邵西南?況且渝廣如果要修也會過市區,這就是地級城市的優勢。  詳情 回復 發表于 2019-8-19 17:49
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 樓主| 隠鮏埋銘 發表于 2019-8-19 16:20:28 來自手機 | 只看該作者
 
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CcT 發表于 2019-8-19 17:16:34 | 只看該作者
 
成功與否或其他不談,在10年前懷永郴的時候很少人發聲,現在邵西南起碼不再沉默不語了。

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對于綏城來說,幸虧沒懷永郴,才有后來的興贛過綏城。有些事塞翁失馬焉知非福,萬幸慶幸沒懷永郴  詳情 回復 發表于 2019-8-19 18:10
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